Крупные европейские почтовые операторы объявили о временной приостановке отправки посылок в Соединенные Штаты, объяснив решение резким ростом издержек и непредсказуемостью таможенных начислений из‑за новых импортных тарифов. Передача мелких пакетов и коммерческих отправлений в США частично остановлена, а по ряду направлений прием вовсе закрыт до прояснения условий. Для частных отправителей и малого бизнеса это означает задержки, возвраты и необходимость срочно искать альтернативные каналы доставки.
По словам участников рынка, проблема носит комплексный характер: тарифные изменения сделали экономически невыгодной пересылку недорогих отправлений, которые традиционно составляли львиную долю трансграничной почтовой логистики. Если раньше оператор мог прогнозировать конечную стоимость с учетом базовых пошлин и сборов, то теперь конечные начисления варьируются в зависимости от категории товаров, страны происхождения, заявленной стоимости и правил обработки. Это резко увеличивает долю недоставленных или зависших на таможне отправлений и перекладывает риски на почтовые компании.
Под удар попала прежде всего дистанционная торговля: европейские интернет‑магазины и независимые продавцы, работавшие с американской аудиторией, вынуждены приостановить прием заказов или переводить их на коммерческих перевозчиков. В отдельных случаях возможен прием исключительно документов и писем без товарного вложения, тогда как посылки с вещами и коммерческими товарами временно не принимаются. Даже там, где прием не закрыт полностью, сроки доставки перестали быть предсказуемыми: вместо стандартных 6–12 дней речь может идти о неделях ожидания и дополнительной перепроверке деклараций.
Экономическая логика решения прозрачна: когда тарифная нагрузка и сопутствующие комиссии превышают маржу на недорогих товарах, каждая посылка превращается в потенциальный убыток. У почтовых операторов нет ресурсов бесконечно субсидировать такие отправления, а перекладывание всех доплат на получателя ведет к массовым отказам при вручении. В итоге цепочка «отправка — таможня — уведомление — доначисление — вручение» перестает работать в потоке, и компании предпочитают на время остановиться, чем утонуть в валу рекламаций.
Импортные тарифы усилили старые болевые точки. Еще до их введения логистическая отрасль сталкивалась с ростом себестоимости: подорожанием авиаперевозки, ужесточением предварительного обмена данными о посылках и требованиями к точности кодов ТН ВЭД. Новые ставки просто довели систему до порога, где любая ошибка в декларации или несоответствие упаковки тянет за собой дополнительные сборы, штрафы и затяжные проверки. Именно поэтому часть операторов предпочла «техническую паузу», чтобы перенастроить тарифные сетки, ИТ‑интеграции и клиентские уведомления.
Что это означает для отправителей? Если посылка еще не принята, лучше отложить отправку в США до официального возобновления сервиса. Если отправление уже в пути, возможны три сценария: доставка с доплатой получателем, возврат отправителю или длительное хранение на складе ожидания таможенного решения. В двух последних случаях стоит мониторить трекинг и своевременно подавать запросы на розыск, чтобы не пропустить сроки бесплатного возврата или обязательные действия по подтверждению стоимости вложения.
Бизнесу, зависящему от американских заказов, имеет смысл срочно переработать логистическую модель. На период неопределенности можно:
- Перейти на коммерческих курьеров с условиями DDP (все пошлины и налоги оплачены заранее), чтобы избежать отказов при вручении.
- Использовать фулфилмент в США: размещать ходовые товары на локальных складах и отгружать «последнюю милю» со внутреннего рынка.
- Актуализировать карточки товаров и кассовую логику, указывая ориентировочные таможенные платежи и предупреждения о задержках.
- Пересмотреть ассортимент в пользу позиций с большей маржой, выдерживающей дополнительные издержки.
- Наладить корректную работу с кодами ТН ВЭД и описаниями вложений, минимизируя таможенные риски.
Частным отправителям стоит заранее подготовить полный пакет документов: детализированное описание товаров на английском языке, точные количественные показатели, страну происхождения и реалистичную стоимость. Стоит избегать расплывчатых формулировок вроде «gift» или «personal items» без конкретики: такие записи чаще всего вызывают вопросы у контролирующих органов. Упаковка должна соответствовать весу и типу товара, а внутри — лист с дублированной декларацией и контактами отправителя.
Получателям в США важно понимать, что при доставке «с пошлинами на получателе» оператор вправе запросить оплату импортных сборов, налогов и сервисных комиссий до вручения. Если вы не готовы оплачивать дополнительные суммы, лучше заранее согласовать с отправителем условия возврата и возможность альтернативной доставки. Своевременный ответ на уведомления перевозчика и предоставление подтверждающих документов (например, чеков) ускорит обработку.
Не исключено, что часть ограничений будет носить временный характер. По мере того как логистические компании пересчитают тарифы, встроят автоматизированный расчет пошлин на этапе оформления и договорятся с американскими партнерами о стандартизации данных, отправки постепенно возобновятся. Однако рынок вряд ли вернется к прежним низким ставкам и «безболезненной» доставке мелких пакетов: новая нормальность предполагает больше прозрачности, но и большую стоимость.
Для ориентирования в новой реальности полезно различать два подхода к оплате импортных начислений:
- DDP (Delivered Duty Paid): все пошлины, налоги и сборы оплачиваются отправителем заранее. Доставка обычно быстрее, но дороже.
- DAP/DDU (Delivered at Place/Unpaid): платежи взимаются с получателя по факту прибытия, что дешевле на старте, но рискованнее из‑за отказов и задержек.
Параллельно стоит ожидать технологических изменений. Операторы будут активнее внедрять системы предварительного расчета пошлин по данным из корзины покупателя, требовать обязательного HS‑кода для каждого товара и автоматизированно проверять соответствие описания и веса. Это сократит долю проблемных отправлений, но повысит требования к дисциплине продавцов и качеству данных.
Потребительский рынок почувствует последствия в сегментах моды, косметики, электроники малой стоимости и товаров для хобби — именно эти категории чаще всего пересекают границы в формате малых пакетов. Возможно частичное перераспределение спроса в пользу американских продавцов или площадок с локальными складами, где конечная цена покупок станет более предсказуемой.
Тем, кто планирует отправки в ближайшие недели, стоит действовать по чек‑листу:
- Проверить статус услуг у вашего почтового оператора по направлению США.
- Рассчитать экономику заказа с учетом возможных пошлин и доплат.
- Подготовить подробные декларации и подтверждения стоимости.
- Выбрать схему DDP, если критична скорость и предсказуемость.
- Сообщить получателю о возможных уведомлениях и необходимой реакции.
В долгосрочной перспективе отрасль, вероятно, придет к гибридной модели: почтовые операторы будут обслуживать документы и легкие отправления с прозрачными правилами, тогда как коммерческие перевозчики возьмут на себя товары с высокой добавленной стоимостью и сложным таможенным профилем. Для отправителей это означает необходимость гибкой логистической стратегии, способности быстро переключаться между каналами и заранее учитывать регуляторные риски в ценообразовании.
Главный вывод прост: приостановка почтовых отправок в США — не локальный сбой, а симптом более масштабной перестройки трансграничной торговли в условиях новых тарифов. Тем, кто работает с американским рынком, важно не ждать «саморазрешения», а адаптироваться — перерассчитывать издержки, модернизировать процессы и выстраивать прозрачную коммуникацию с клиентом. Именно это позволит пережить турбулентность и сохранить каналы продаж, когда доставка вновь заработает в полном объеме.
